MotorManiac Festival kembali untuk edisi kelima dengan saiz yang semakin besar apabila festival automotif yang cukup sinonim dengan dunia kereta, motorsport dan budaya jalanan itu bakal menghidupkan Rooftop, Level 7, MYTOWN Kuala Lumpur pada 5 dan 6 September ini. Selepas beberapa edisi yang berjaya menghimpunkan peminat kereta dari pelbagai tempat, MotorManiac Festival 2026 kali ini dijangka menjadi antara penganjuran paling meriah dengan sasaran kira-kira 40,000 pengunjung dari Malaysia dan luar negara.
Selama dua hari, pengunjung akan disajikan dengan pelbagai aktiviti yang dekat dengan dunia automotif dan budaya jalanan termasuk pameran kereta berprestasi tinggi, pertandingan, persembahan B-Boy, street football freestyle, mini die-cast expo, merchandise eksklusif, cabutan bertuah serta konsert terbuka yang menampilkan barisan artis tempatan. Suasana di rooftop MYTOWN dijangka bukan sahaja dipenuhi deruman enjin dan deretan kereta, tetapi turut diserikan dengan muzik serta pelbagai persembahan yang akan membuatkan kawasan itu terus hidup sepanjang festival berlangsung.
Kehadiran DEF JAM Southeast Asia sebagai Official Stage Partner turut memberikan warna tersendiri kepada MotorManiac Festival 2026 apabila pentas utama bakal menampilkan nama seperti Joe Flizzow, SonaOne, ALYPH, Ismail Izzani, Killa Driz, Lil J, Yonnyboii, AbangSapau dan DJ CZA. Gabungan antara muzik, kereta dan budaya jalanan ini menjadikan MotorManiac semakin terbuka kepada pengunjung yang mungkin datang bukan semata-mata kerana minat terhadap automotif, tetapi mahu menikmati keseluruhan suasana festival.
Bagi edisi kali kelima ini, MotorManiac juga membawa beberapa nama dan jenama yang sudah tidak asing lagi dalam dunia automotif, motorsport serta street culture. Astra Batteries tampil sebagai Title Sponsor, Petronas Syntium sebagai Co-Sponsor dan Lazada sebagai Official Ticketing Partner, manakala festival ini turut mendapat sokongan Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya Malaysia atau MOTAC. Pelbagai jenama lain turut hadir sebagai rakan dan penyokong, sekali gus menjadikan festival kali ini lebih padat dengan pengisian berbanding penganjuran terdahulu.
Namun, di sebalik kemeriahan yang bakal berlaku di MYTOWN, ada satu perkara yang cukup menarik apabila Pengarah MotorManiac, Mikhail Faizi atau lebih dikenali sebagai Mike, memberi bayangan bahawa festival kali ini mungkin menjadi antara kali terakhir MYTOWN dipilih sebagai lokasi utama. Bukan kerana tempat itu tidak lagi sesuai, tetapi kerana saiz MotorManiac sudah semakin besar dan ruang yang diperlukan juga semakin luas.
Menurut Mike, perkembangan festival yang semakin besar menyebabkan pihak penganjur perlu mula memikirkan lokasi yang lebih sesuai untuk penganjuran akan datang. Apabila jumlah kereta bertambah, pengunjung semakin ramai dan aktiviti juga semakin banyak, ruang yang diperlukan bukan lagi seperti ketika MotorManiac baru bermula. Justeru, selepas edisi kali ini, pihak penganjur akan cuba mencari lokasi lain yang lebih besar bagi menampung perkembangan festival pada masa akan datang.
Jika benar MYTOWN menjadi lokasi terakhir untuk MotorManiac, tempat itu tentunya akan mempunyai cerita tersendiri dalam perjalanan festival ini. Di sinilah peminat berkumpul, kereta dipamerkan, bunyi enjin dan muzik bergema serta pelbagai cerita daripada komuniti tercipta. Ada tempat yang menjadi sekadar lokasi, tetapi ada juga tempat yang akhirnya menjadi sebahagian daripada sejarah sesuatu acara. MYTOWN mungkin akan menjadi salah satu daripadanya.
Perkembangan MotorManiac itu sendiri cukup menarik untuk dilihat kerana acara ini tidak terus muncul dalam bentuk sebesar sekarang. Ia bermula daripada dunia content dan project cars sebelum berkembang menjadi sebuah festival yang semakin dikenali. Sedikit demi sedikit, komuniti bertambah, rakan kerjasama semakin banyak dan pengisian festival juga semakin luas. Kini, MotorManiac sudah mempunyai nama antarabangsa dalam dunia drifting, muzik, B-Boy, street culture dan pelbagai lagi aktiviti yang menjadikan festival ini lebih daripada sekadar pameran kereta.
Dalam perjalanan itulah MotorManiac Drift Academy muncul sebagai antara perkara yang paling menarik perhatian. Bagi peminat drifting, akademi ini membuka satu ruang yang selama ini mungkin sukar untuk dicapai oleh mereka yang baru mahu bermula. Minat terhadap drifting memang ramai, tetapi untuk memiliki sebuah kereta drift sendiri, melakukan pengubahsuaian dan menyediakan kos latihan bukan sesuatu yang mudah.
Menurut Mike, idea MotorManiac Drift Academy tercetus apabila ramai peminat datang bertanya tentang peluang untuk belajar drifting. Namun, apabila bercakap mengenai kereta dan kos untuk membina sebuah jentera sendiri, ramai yang mengakui mereka tidak mempunyai kemampuan. Daripada situ, MotorManiac mengambil pendekatan menyediakan kereta akademi supaya mereka yang mahu belajar boleh mencuba tanpa perlu mengeluarkan kos yang besar untuk memiliki sebuah kereta drift sendiri.
Pendekatan itu menjadikan Drift Academy lebih mudah untuk didekati oleh orang yang benar-benar mahu belajar. Peserta tidak terus diletakkan di belakang stereng dan diminta melakukan aksi yang mereka sendiri belum faham, sebaliknya latihan dimulakan dengan teori, simulator dan kemudian latihan sebenar. Dengan kos sekitar RM1,500 hingga RM2,000 yang disebut, program tersebut memberikan peluang kepada mereka yang selama ini hanya melihat drifting dari luar untuk mencuba sendiri dunia tersebut.
Apa yang menarik, MotorManiac tidak mahu peserta berhenti selepas mereka tahu asas drifting. Selepas menguasai peringkat awal, mereka boleh bergerak ke tahap yang lebih tinggi dengan mempelajari peraturan pertandingan, regulasi dan perkara berkaitan perlumbaan. Mereka juga boleh mendapatkan pandangan mengenai pembinaan kereta sendiri sebelum bergerak ke tahap pertandingan yang lebih serius.
Bagi Mike, perkara paling penting adalah memberikan jalan kepada mereka yang mempunyai minat dan bakat. Tidak semua orang mempunyai wang yang banyak untuk membeli kereta drift, tetapi itu tidak bermakna mereka tidak boleh menjadi pelumba. Kadangkala seseorang hanya memerlukan satu peluang untuk bermula dan dari situlah bakat boleh berkembang. Sebuah kereta akademi mungkin kelihatan kecil jika dibandingkan dengan jentera pertandingan profesional, tetapi bagi seorang pemula, ia mungkin menjadi pintu pertama menuju sesuatu yang lebih besar.
Impian MotorManiac terhadap akademi ini juga tidak berhenti di Malaysia. Mereka mahu peserta yang benar-benar mempunyai kemampuan diberikan peluang untuk melihat pertandingan di luar negara termasuk Jepun, Amerika Syarikat, Thailand dan Filipina. Dunia drifting mempunyai budaya yang sangat besar di beberapa negara dan pendedahan kepada suasana pertandingan antarabangsa boleh memberikan pengalaman yang sukar diperoleh jika seseorang hanya berlumba di peringkat tempatan.
Sebab itu penglibatan nama-nama antarabangsa seperti Rome Charpentier dari Amerika Syarikat, Vernon Zwaneveld dari Belanda serta Dika dari Indonesia menjadi sesuatu yang penting kepada perkembangan akademi. Mereka membawa pengalaman yang berbeza dan pada masa sama membuka hubungan antara komuniti tempatan dengan dunia drifting antarabangsa.
MotorManiac juga terlibat dalam World Drift School Alliance atau WDSA yang menghubungkan Malaysia, Indonesia, Amerika Syarikat dan Belanda. Dengan jaringan seperti ini, laluan untuk bakat tempatan bergerak ke peringkat lebih tinggi boleh dibina secara lebih tersusun. Bukan semua orang yang belajar drifting akan menjadi pelumba profesional, tetapi sekurang-kurangnya mereka mempunyai peluang untuk mengetahui sejauh mana kemampuan diri sendiri.
Di atas litar, drifting memang kelihatan seperti permainan keberanian dan kawalan. Kereta meluncur dalam sudut yang tajam, asap tayar memenuhi ruang dan bunyi enjin seolah-olah menjadi muzik tersendiri. Tetapi di sebalik setiap aksi itu ada latihan yang panjang, kesilapan yang perlu diperbaiki dan keberanian untuk mencuba lagi selepas gagal. Itulah antara nilai yang cuba dibawa oleh Drift Academy kepada generasi baru.
Perkembangan MotorManiac Drift Academy juga menunjukkan bahawa festival ini semakin mempunyai cerita yang lebih dekat dengan komuniti. Kalau sebelum ini peminat datang untuk melihat kereta dan menikmati suasana, kini mereka juga boleh melihat bagaimana sebuah minat boleh dibawa ke tahap pembelajaran dan pertandingan. Bagi anak muda yang mempunyai impian untuk berada di litar, ruang seperti ini mungkin menjadi titik permulaan yang mereka cari selama ini.
Dalam masa sama, MotorManiac terus mengembangkan hubungan dengan pemain automotif dari luar negara. Kehadiran media dan pencipta kandungan automotif dari Thailand, Australia, Jepun dan Brunei turut memberikan gambaran bahawa festival ini semakin mendapat perhatian di luar Malaysia. Penglibatan mereka membawa cerita MotorManiac kepada audiens yang lebih luas dan pada masa sama memberi peluang kepada komuniti tempatan melihat bagaimana budaya automotif berkembang di negara lain.
Selepas bercakap tentang kereta, drifting dan perjalanan MotorManiac, cerita itu akhirnya kembali kepada pihak yang menjadi penggerak utama festival ini, iaitu Bateriku. Bagi Bateriku, MotorManiac bukan sekadar satu acara yang diadakan setahun sekali. Ia menjadi ruang untuk membawa jenama lebih dekat dengan komuniti automotif dan pada masa sama memperkenalkan produk serta perancangan terbaru syarikat.
CEO Bateriku, Azarol Faizi bin Zakaria Ansari, melihat festival ini sebagai satu cara untuk membina hubungan dengan pengguna secara lebih dekat. Menurut beliau, produk seperti bateri mungkin tidak mempunyai daya tarikan yang sama seperti sebuah kereta atau motosikal, tetapi apabila jenama tersebut hadir dalam suasana yang penuh dengan perkara yang diminati pengguna, hubungan dengan komuniti menjadi lebih mudah dibina.
MotorManiac memberikan peluang kepada Bateriku untuk berada di tengah-tengah komuniti tersebut. Pengunjung boleh melihat jenama Astra, mengenali produk, berbual dengan wakil syarikat dan pada masa yang sama menikmati festival tanpa suasana terlalu formal. Bagi Bateriku, hubungan seperti ini penting kerana pengguna bukan sahaja mahu membeli sesuatu produk, tetapi mahu tahu siapa yang berada di belakang jenama tersebut.
Tahun ini, Bateriku turut membawa Astra-X sebagai produk terbaru yang dijangka menjadi antara perhatian utama. Astra-X menggunakan teknologi Lithium Iron Phosphate atau LFP dan dibangunkan dengan fokus kepada dunia motorsport serta drifting. Dengan penekanan kepada berat yang lebih ringan dan keperluan jentera berprestasi tinggi, produk ini membuka satu lagi ruang kepada Astra dalam dunia performance battery.
Kehadiran Astra-X cukup sesuai dengan MotorManiac kerana produk itu sendiri dekat dengan dunia yang menjadi nadi festival. Kalau MotorManiac membawa kereta drift ke hadapan penonton, Astra-X pula cuba memainkan peranannya di belakang tabir, memberikan tenaga kepada jentera yang perlu bekerja keras di atas litar.
Bateriku juga melihat perkembangan teknologi bateri yang lebih luas termasuk kemungkinan meneroka teknologi sodium pada masa akan datang. Pada masa sama, syarikat itu sedang melihat peluang untuk mengembangkan pasaran Astra ke luar Malaysia. Bateriku sudah mempunyai kehadiran di Jakarta Barat dan merancang perkembangan lanjut di Jakarta, sekali gus membuka peluang untuk produk mereka berada di pasaran yang lebih luas.
Portfolio Bateriku juga sudah berkembang daripada bateri kereta kepada bateri untuk lori, motosikal dan bas, selain melihat peluang dalam bateri bot. Dalam masa sama, persediaan ke arah kenderaan elektrik turut dilakukan apabila empat orang teknisyen dihantar ke China untuk mendapatkan latihan berkaitan bateri EV sebelum ilmu tersebut dibawa kembali untuk melatih rangkaian teknisyen Bateriku.
Perkembangan ini memperlihatkan satu perkara yang menarik tentang MotorManiac Festival 2026. Di satu sudut, pengunjung datang kerana kereta, muzik dan drifting, tetapi di sudut yang lain terdapat sebuah syarikat yang sedang menggunakan ruang tersebut untuk memperkenalkan produk terbaru dan melihat ke mana arah dunia automotif selepas ini.
Astra-X menjadi antara contoh bagaimana Bateriku cuba bergerak seiring dengan perkembangan motorsport, manakala Drift Academy pula menjadi contoh bagaimana MotorManiac mahu membuka ruang kepada generasi baru yang mahu belajar. Kedua-duanya mempunyai cerita yang berbeza, tetapi akhirnya bertemu di tempat yang sama, iaitu dunia automotif yang sentiasa bergerak.
MotorManiac Festival 2026 mungkin hanya berlangsung selama dua hari, tetapi cerita di sebaliknya jauh lebih panjang. Ada sebuah festival yang semakin besar sehingga mungkin memerlukan lokasi baru, ada sebuah akademi yang mahu melahirkan bakat drifting dan ada sebuah syarikat yang terus memperkenalkan produk terbaru kepada komuniti yang menjadi sebahagian daripada perjalanan mereka.
Jika benar MYTOWN menjadi lokasi terakhir sebelum MotorManiac berpindah ke tempat yang lebih besar, mungkin edisi kali ini akan mempunyai nilai yang sedikit berbeza kepada mereka yang sudah mengikuti festival ini sejak awal. Ia bukan sekadar datang melihat kereta untuk kali kelima, tetapi mungkin menjadi satu lagi kenangan sebelum MotorManiac membuka lembaran baru di lokasi yang lebih luas.
Bagi mereka yang berada di belakang stereng, jalan sentiasa menjadi tempat untuk bergerak ke hadapan. Begitu juga MotorManiac. Festival ini sudah sampai ke satu tahap di mana ruang yang lebih besar mula diperlukan, bakat baru mula diberikan peluang dan produk terbaru mula diperkenalkan kepada komuniti yang semakin berkembang.
Dan mungkin itulah yang paling menarik tentang MotorManiac Festival 2026. Ia bukan hanya tentang kereta yang cantik atau aksi drift yang mengeluarkan asap tebal di litar. Ia tentang orang yang membina kereta, orang yang belajar mengawal kereta, orang yang datang untuk melihat dan orang yang percaya bahawa minat terhadap automotif boleh membawa seseorang pergi lebih jauh.
Dari rooftop MYTOWN, perjalanan itu mungkin akan bergerak ke tempat lain selepas ini. Tetapi selagi masih ada bunyi enjin, tayar yang berpusing dan anak muda yang mahu mengejar impian di atas litar, cerita MotorManiac juga belum sampai ke penghujungnya.
