Dalam dunia yang semakin bergantung kepada urusan secara digital, menjual sebuah motosikal sepatutnya menjadi sesuatu yang mudah. Namun, realitinya masih ramai pemilik motosikal berdepan dengan persoalan yang sama apabila tiba masa untuk menjual kenderaan mereka. Kepada siapa motosikal itu hendak dijual, berapa nilai sebenar yang boleh diperoleh, adakah pembeli benar-benar serius dan paling penting, bagaimana memastikan urusan pembayaran serta pindah milik berlangsung tanpa menimbulkan masalah kemudian hari. Persoalan-persoalan inilah yang membuka ruang kepada kemunculan RideNow, sebuah platform pasaran digital motosikal yang diperkenalkan oleh Zetrix AI Berhad bersama Autzen Marketing Sdn. Bhd. sebagai satu pendekatan baharu untuk menjadikan proses penjualan motosikal lebih tersusun, selamat dan diyakini.
Dibangunkan oleh anak syarikat Zetrix AI, MY EG Sdn. Bhd. (MYEG) dan MYEG TwoCar Sdn. Bhd. (TwoCar), bersama Autzen Marketing, RideNow hadir pada ketika pasaran motosikal Malaysia sendiri sedang melalui perubahan besar. Dengan jumlah motosikal berdaftar di negara ini dilaporkan mencecah sehingga 19 juta unit, motosikal bukan lagi sekadar alat pengangkutan untuk bergerak dari satu tempat ke tempat lain, sebaliknya sudah menjadi sebahagian penting daripada kehidupan harian rakyat Malaysia. Daripada golongan pekerja yang bergantung kepada motosikal untuk ke tempat kerja, penghantar makanan dan barangan, pelajar, hinggalah kepada peminat motosikal yang sentiasa menukar model mengikut keperluan dan kemampuan, pasaran ini mempunyai ekosistemnya sendiri yang cukup besar. Apa yang masih diperlukan ialah sebuah ruang yang dapat menyusun ekosistem tersebut supaya urusan jual beli tidak terlalu bergantung kepada kaedah tidak rasmi yang kadangkala membawa risiko kepada penjual dan pembeli.
Di sinilah RideNow cuba tampil dengan pendekatan yang berbeza. Platform ini bukan sekadar mahu menjadi tempat untuk seseorang meletakkan iklan motosikal dan menunggu pembeli datang, tetapi cuba mengubah keseluruhan pengalaman menjual motosikal dengan menggabungkan penilaian, pemeriksaan, bidaan pengedar, pengambilan kenderaan, pindah milik dan pembayaran dalam satu aliran yang lebih teratur. Konsepnya mudah untuk difahami. Pemilik motosikal menyerahkan maklumat kenderaan mereka, pemeriksaan dilakukan, kemudian motosikal yang memenuhi syarat ditawarkan kepada rangkaian pengedar yang telah disahkan untuk proses bidaan. Daripada situ, penjual boleh melihat tawaran yang dibuat dan membuat keputusan berdasarkan nilai yang ditawarkan tanpa perlu berhadapan dengan terlalu banyak pihak yang tidak dikenali.
Pendekatan seperti ini menjadi semakin relevan apabila penipuan dalam talian terus menjadi kebimbangan pengguna. Dalam urusan jual beli barangan bernilai tinggi, masalah bukan hanya berkaitan dengan harga, tetapi juga soal identiti pihak yang berurusan, keadaan sebenar barangan, pembayaran dan keselamatan transaksi. Bagi motosikal pula, prosesnya boleh menjadi lebih rumit kerana terdapat aspek pemeriksaan fizikal, dokumen pemilikan dan proses pertukaran hak milik yang perlu diselesaikan. RideNow cuba menangani perkara tersebut dengan meletakkan proses pengesahan dan pemeriksaan sebagai sebahagian daripada pengalaman penjualan, bukannya menyerahkan keseluruhan tanggungjawab kepada penjual.
Keperluan terhadap pendekatan sedemikian menjadi lebih jelas apabila mengambil kira perkembangan kes penipuan e-dagang di Malaysia. Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, Datuk Armizan Mohd Ali, sebelum ini dilaporkan menyatakan bahawa jumlah kerugian akibat penipuan e-dagang telah melebihi RM430 juta pada suku pertama 2026. Angka tersebut memberikan gambaran bahawa keyakinan pengguna terhadap transaksi digital bukan sesuatu yang boleh dipandang ringan. Apabila semakin banyak urusan dilakukan secara dalam talian, persoalan mengenai siapa yang berada di sebalik sesuatu tawaran dan bagaimana transaksi itu dilindungi menjadi sama penting dengan persoalan harga.
RideNow mengambil pendekatan dengan mengehadkan proses bidaan kepada pengedar yang telah disahkan. Pada masa yang sama, motosikal yang layak perlu melalui proses pemeriksaan sebelum ditawarkan kepada rangkaian pengedar tersebut. Bagi pemilik motosikal, perkara ini memberikan satu lagi lapisan keyakinan kerana proses jualan tidak bermula semata-mata dengan gambar dan maklumat yang dimuat naik di internet. Sebaliknya, terdapat proses fizikal untuk melihat keadaan motosikal sebelum ia bergerak ke peringkat bidaan. Dalam pasaran terpakai, perkara ini penting kerana keadaan sebenar sebuah motosikal sering kali tidak dapat dinilai hanya melalui gambar atau penerangan ringkas.
Majlis pelancaran RideNow yang berlangsung di Zetrix Tower turut memperlihatkan usaha untuk membawa bersama pemain daripada beberapa bahagian industri motosikal. Upacara pemeteraian perjanjian usaha sama menyaksikan TC Wong, Pengurus Besar MYEG yang juga Ketua Pegawai Eksekutif RideNow, bersama Chow Kah Siong, Pengarah Pemasaran TwoCar dan Johnson Liu, Pengarah Pengasas Autzen Marketing. Turut hadir ialah Datuk Wee Hong, Pengerusi Persatuan Pengedar Motosikal dan Skuter Malaysia (MMSDA). Kehadiran wakil industri ini memberi gambaran bahawa RideNow mahu bergerak bukan sekadar sebagai sebuah platform digital, tetapi sebagai sebahagian daripada ekosistem motosikal yang lebih luas.
Menurut TC Wong, pemilik motosikal seharusnya dapat menjual motosikal mereka tanpa perlu berurusan dengan pihak yang tidak dikenali, menerima tawaran yang tidak menentu atau melalui prosedur yang terlalu rumit. Pandangan itu sebenarnya menyentuh satu perkara yang cukup dekat dengan pengalaman pengguna. Bagi kebanyakan pemilik, menjual motosikal bukanlah sesuatu yang dilakukan setiap minggu. Ia mungkin hanya berlaku sekali dalam beberapa tahun apabila mereka mahu membeli motosikal baharu, berpindah kerja, menukar gaya hidup atau sekadar merasakan sudah tiba masanya untuk melepaskan motosikal lama. Justeru, proses yang mudah difahami dan tidak memerlukan terlalu banyak urusan berasingan boleh memberikan perbezaan yang besar.
Menariknya, RideNow turut cuba membina keyakinan daripada sudut selepas jualan melalui kerjasama dengan RHB Insurance Berhad (RHBi) sebagai Rakan Insurans. Kerjasama tersebut membolehkan perlindungan waranti disediakan bagi motosikal yang diurus niaga menerusi platform RideNow. Bagi pengedar dan pembeli, elemen waranti yang disokong insurans boleh memberikan satu bentuk perlindungan tambahan, terutama dalam konteks pasaran motosikal terpakai yang sememangnya memerlukan tahap keyakinan lebih tinggi daripada kedua-dua pihak.
Dalam pasaran terpakai, sebuah motosikal bukan sekadar nombor pada skrin. Ada sejarah penggunaannya, keadaan enjin, komponen mekanikal, jarak perjalanan dan pelbagai perkara lain yang menentukan nilainya. Sebab itu pemeriksaan menjadi antara elemen paling penting dalam ekosistem RideNow. Platform tersebut turut bekerjasama dengan The Otomotif College Sdn. Bhd. (TOC) untuk membangunkan Program Pemeriksa Bertauliah RideNow atau RideNow Certified Inspector (RCI) Programme. Program ini dirangka bagi meningkatkan kompetensi dan konsistensi pemeriksaan motosikal, sekali gus membuka ruang kepada pembentukan tenaga pemeriksa yang mempunyai kemahiran lebih tersusun dan profesional.
Jika dilihat dari sudut lebih besar, inisiatif ini sebenarnya cuba menjawab masalah yang lebih lama dalam industri motosikal terpakai, iaitu soal kepercayaan. Penjual mahu harga yang adil dan pembayaran yang selamat, manakala pengedar pula mahu motosikal yang mempunyai maklumat serta keadaan yang lebih jelas. Pembeli akhirnya turut mendapat manfaat apabila kenderaan yang berada dalam ekosistem tersebut melalui proses pemeriksaan dan mempunyai saluran transaksi yang lebih tersusun. Apabila setiap pihak mempunyai kepentingan yang berbeza tetapi bergerak dalam satu platform, teknologi boleh memainkan peranan sebagai penghubung yang mengurangkan jurang antara mereka.
RideNow juga sedang melihat peluang untuk mengembangkan jaringan kerjasamanya dengan pemain industri lain, termasuk Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd. (MODENAS), AEON Credit Service (M) Berhad dan Boon Siew Honda Sdn. Bhd. Perbincangan dan potensi kerjasama dengan organisasi sedemikian memberi gambaran bahawa cita-cita RideNow mungkin lebih besar daripada sekadar mewujudkan sebuah laman web untuk menjual motosikal. Jika ekosistem ini terus berkembang, platform tersebut berpotensi menjadi salah satu ruang yang menghubungkan pemeriksaan, penilaian, pengedar, pembiayaan, perlindungan dan urusan pemilikan motosikal dalam satu rantaian yang lebih lengkap.
Bagi pemilik motosikal pula, pengalaman menggunakan RideNow direka supaya lebih mudah. Mereka boleh mengemukakan maklumat motosikal menerusi laman web RideNow dan memilih tarikh, masa serta lokasi untuk pemeriksaan. Selepas pemeriksaan dan pengesahan selesai, motosikal yang layak akan dibawa ke proses bidaan kompetitif dalam kalangan pengedar yang telah disahkan. Sekiranya penjual bersetuju dengan tawaran yang diterima, RideNow akan membantu menguruskan proses seterusnya termasuk jual beli dengan pengedar, pengambilan motosikal, pindah milik dan pembayaran. Platform tersebut juga menyatakan bahawa perkhidmatan ini ditawarkan tanpa bayaran pendahuluan atau caj tersembunyi.
Menariknya, sebelum platform itu dibuka kepada orang ramai, RideNow memberikan peluang kepada pemilik motosikal untuk menjadi Penjual Pengasas atau Founding Sellers. Platform ini dijadualkan mula beroperasi pada September 2026, manakala pemilik motosikal sudah boleh melayari laman RideNow untuk mendapatkan anggaran nilai motosikal menerusi RideNow Price Valuation Engine. Bagi mereka yang mahu mencuba lebih awal, pendaftaran sebagai Penjual Pengasas membolehkan motosikal disenaraikan terlebih dahulu dan menyertai proses bidaan tertutup sebelum platform dibuka secara lebih meluas.
Apa yang menarik mengenai RideNow bukan semata-mata teknologi yang digunakan, tetapi cara teknologi tersebut cuba menyelesaikan masalah yang sangat biasa dalam kehidupan seharian. Kita mungkin sudah biasa membeli makanan, menempah pengangkutan, membuat pembayaran atau mendapatkan pelbagai perkhidmatan menerusi telefon pintar, tetapi menjual sebuah motosikal masih memerlukan tahap kepercayaan yang jauh lebih tinggi. Nilai transaksi lebih besar, kenderaan perlu diperiksa secara fizikal dan urusan pemilikan perlu diselesaikan dengan betul. Maka, digitalisasi dalam ruang ini bukan sekadar membawa proses tradisional ke dalam talian, tetapi memerlukan satu sistem yang mampu menghubungkan dunia digital dengan urusan sebenar di lapangan.
Dalam konteks itu, RideNow boleh dilihat sebagai satu percubaan untuk mengubah cara masyarakat melihat proses menjual motosikal terpakai. Daripada penjual mencari pembeli sendiri, tawar-menawar tanpa penghujung dan menguruskan pelbagai perkara secara berasingan, konsep bidaan daripada pengedar yang disahkan memberi satu laluan alternatif yang lebih tersusun. Ia juga memberi ruang kepada pengedar untuk bersaing mendapatkan motosikal yang sesuai dengan keperluan mereka, sementara penjual mempunyai peluang untuk menerima tawaran daripada lebih daripada satu pihak.
Bagi Zetrix AI, pengenalan RideNow pula memperluas lagi ekosistem penyelesaian automotif syarikat yang sedia merangkumi pelbagai urusan berkaitan pemilikan kenderaan, pembaharuan cukai jalan dan lesen memandu, insurans, pembiayaan serta perkhidmatan automotif lain. Kemasukan ke dalam pasaran motosikal terpakai menjadikan ekosistem tersebut lebih luas, terutama apabila mengambil kira saiz komuniti pengguna motosikal di Malaysia. Ia bukan lagi sekadar tentang sebuah platform baharu, tetapi usaha untuk membawa lebih banyak urusan berkaitan motosikal ke dalam satu ekosistem digital yang saling berhubung.
Pada akhirnya, kejayaan RideNow tidak hanya bergantung kepada sejauh mana canggihnya platform tersebut, tetapi sejauh mana pengguna dan pemain industri bersedia mempercayainya. Teknologi boleh menjadikan proses lebih pantas, tetapi kepercayaan tetap dibina melalui ketelusan, pemeriksaan yang konsisten, pengesahan identiti, perlindungan transaksi dan pengalaman pengguna yang baik. Dalam pasaran motosikal yang besar seperti Malaysia, semua elemen ini menjadi penting kerana setiap motosikal mempunyai cerita dan nilai tersendiri kepada pemiliknya.
RideNow kini hadir dengan satu janji yang agak mudah tetapi besar maknanya, iaitu menjadikan pengalaman menjual motosikal lebih teratur dan kurang berisiko. Jika pelaksanaannya mampu memenuhi apa yang ditawarkan, platform ini berpotensi mengubah persepsi bahawa menjual motosikal terpakai mesti melalui proses yang rumit dan penuh ketidakpastian. Daripada sebuah motosikal yang hanya menunggu pembeli di ruang iklan digital, RideNow cuba membawa kenderaan tersebut ke dalam ekosistem yang mempunyai pemeriksaan, penilaian, pengedar yang disahkan, bidaan, perlindungan dan penyelesaian transaksi dalam satu perjalanan. Dalam dunia yang semakin digital, mungkin sudah tiba masanya cara kita menjual motosikal turut bergerak seiring dengan perubahan zaman.
